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安聰慧:和而不同 本土化成吉利全球競爭策略關鍵詞

2018-06-12 · 來源: 網易汽車 關注度:206206 次
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吉利 安聰慧 電動汽車
摘要:安聰慧表示:“吉利汽車不僅要在中國市場做領頭羊,還要以無畏的民族自信,從容的走出去,全面參與全球競爭,進入全球汽車市場的第一陣營,實現讓吉利汽車跑遍全世界的夢想。”

近日,一支由博越組成的車隊從西安出發,橫跨9個國家58個城市,完成了挑戰地球經度100度之旅。而此行的終點站選得頗有深意,選在了吉利的海外投資重地英國。目前,吉利在英國的布局重點主要在倫敦電動汽車和英國路特斯跑車。據介紹,今年吉利將在英國成立全球第五個造型中心,為路特斯品牌提供研發支持。

在英國倫敦,吉利控股集團總裁,吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧與網易汽車聊起了吉利在英國取得的成績和吉利的全球化進程。

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“吉利在造第一臺汽車的時候就有讓吉利汽車能走向全世界的夢想和規劃。”他表示:“吉利汽車不僅要在中國市場做領頭羊,還要以無畏的民族自信,從容的走出去,全面參與全球競爭,進入全球汽車市場的第一陣營,實現讓吉利汽車跑遍全世界的夢想。”

在英成立第五個造型中心 吉利醉翁之意在“人才”

2006年,吉利控股集團入股英國錳銅控股,并在中國建立了合資工廠,主要生產英國品牌倫敦黑色出租車。安聰慧透露,當時這個項目投入的資金并不多,主要是為了學習和了解歐洲市場。2013年,吉利從托管機構手中收購了錳銅控股的業務與核心資產——倫敦電動汽車,并在此基礎上成立了LEVC(倫敦電動汽車公司)。據介紹,經過六七年時間的磨合,吉利對歐洲市場有所了解,并通過對錳銅公司一些財務資金方面的支持,利用這個平臺,引進了大量優秀的工程技術人才,研發和開發新一代的新能源出租車。目前該產品已經走向市場。筆者也在英國街頭見到了大量吉利倫敦出租車。

據透露,吉利對倫敦電動汽車投資超過4億英鎊,并在英國考文垂地區新建了安斯蒂工廠,用于輕量化電動商用車的研發生產。這是中國汽車企業在英國第一筆綠地投資,也是十年來英國首個新車生產基地。

2017年6月23日,吉利又收購了英國路特斯跑車51%的股權,全面行使路特斯跑車公司的經營管理權。路特斯是全球汽車行業輕量化的鼻祖,在跑車領域有一定影響力,在底盤調校、底盤開發方面也頗有技術積累。活動當天,吉利宣布了由吉利汽車集團副總裁馮敬峰來擔任路特斯CEO的消息。安聰慧首先肯定了前任CEO的工作成績,認為其對對于路特斯的發展起到了重要作用,并且路特斯現在已擺脫虧損狀態。他強調,由馮敬峰這位從業時間超過二十年的老將來全面負責路特斯,是為了能更好地拉動集團的資源來支持和幫助路特斯,盡快地使路特斯能夠恢復到它應有的市場地位、品牌地位。通過一系列動作,路特斯的團隊已經基本搭建起來,安聰慧自信道:“我想再過幾年,全球最有競爭力的、豪華運動型的跑車也將會投到市場。”

據介紹,今年吉利將在英國成立全球第五個造型中心,為路特斯品牌提供研發支持。此外,還將在歐洲建立吉利全球第五個研發中心,從而形成全球五大造型中心、五大研發中心的研發體系,各有重點,但相互支持。

世界上很多頂級豪華汽車是在英國制造生產研發的,因此英國匯集了很多在輕量化、底盤調教等方面的優秀人才。這也成為吉利瞄準英國的重要原因之一。安聰慧表示,吉利在英國的工程中心、研發中心、造型中心都是很好的平臺,利用這些平臺,能夠吸引歐洲優秀的、頂級的工程人員和汽車的專業工程人員。他強調,要真正參與到全球的汽車行業競爭中去,首先產品要比別人有優勢。現階段吉利在全球競爭中品牌力還略有不足,用產品的優勢來彌補品牌方面的劣勢,是吉利的策略。

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進軍全球市場 領克、吉利各有側重

事實上,吉利一直在不斷推進自己的全球化布局。先后收購豪華品牌沃爾沃汽車、寶騰、路特斯、Terrafugia飛行汽車以及入股戴姆勒。通過一系列海外收購、并購運作,吉利實現了整個價值鏈的全球化以及管治結構、文化理念的全面提升。

2018年將是吉利歐洲戰略的啟動年。吉利集團將通過與沃爾沃的全面合作,推動領克汽車的歐洲戰略,實現全球制造、全球營銷、全球服務。在市場布局上,領克將率先在歐洲投產和銷售,然后進軍北美市場,并借助中國“一帶一路”進入東南亞市場。寶騰汽車交割完成后,要全面加快產品和技術輸出。據介紹,目前寶騰汽車相關運營工作已全面啟動,博越將會在馬來西亞寶騰投產,在今年年底在東南亞市場投放。

此外,“一帶一路”沿線國家是吉利打開海外市場的橋頭堡。吉利已在埃及、斯里蘭卡等國家設立了6個KD工廠,白俄羅斯全新的CKD工廠也已投產,該項目總投資4億美元、年產量12萬輛,一期規劃年產6萬輛,生產吉利3.0新車型,將成為吉利進入歐洲國家市場的橋頭堡。安聰慧表示:“吉利占白羅斯工廠的股份不到40%,但輸出了品牌、產品、技并取得了很大回報。對于中國品牌來說,吉利是第一個真正地將品牌、將技術、將管理輸出的企業。”本土化生產、本土化供應鏈、本土化管理、本土化服務為一體的全球化,正是吉利經過多年摸索出的獨特全球化之路。

目前吉利在海外已建立350多家銷售網點,吉利3.0代車型覆蓋沙特、阿聯酋、阿曼、巴林、科威特、約旦和黎巴嫩等國家。吉利汽車在沙特的保有量超過5萬輛,在迪拜設立的第一家區域品牌體驗店占地3000㎡。

在海外市場側重方面,安聰慧表示,現在領克品牌和吉利品牌有所區別,領克品牌首先針對全球標準最苛刻的、市場最挑剔、對產品要求更高的歐洲市場。吉利的重點則是先進入一些欠發達國家市場,或者說汽車新興市場。二者各有側重點,當然未來也不排除有交錯。

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在當今汽車產業全球化、一體化的趨勢下,中國汽車行業迎來了向上發展的新機遇。吉利認為,新時代背景下,中國企業的轉型升級,一方面是要向全球公司轉型,另一方面則是要從價值鏈的低端向高端升級。因此,通過融入全球價值鏈,整合全球范圍內的資源、人才、技術和品牌是吉利打造全球化影響力,構建企業的核心競爭力的必然選擇。

根據吉利2020年戰略發展目標,將力爭在2019年提前實現200萬輛銷量目標,進入全球汽車企業前十強。吉利控股集團到2020年將實現產銷300萬輛目標(包括吉利汽車、沃爾沃汽車、倫敦出租車、寶騰汽車和路特斯等)。海外市場就成了吉利這個宏偉目標的重要一環。

安聰慧表示:“我們要發揚和而不同、和衷共濟的東方智慧,開放包容、互利共贏的“中國理念”,加強全球各類合作伙伴的戰略協同,打造共生、共榮、多贏的全球合作發展新模式,以無畏的民族自信,從容的走出去,積極參與全球汽車產業生態鏈的重塑,實現進入全球汽車企業前十強,成為全球最具競爭力且令人尊敬的中國汽車品牌。”

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