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【高工聚焦】直擊上海車展,8款新上市的純電動車型配置詳解

2019-04-17 · 來源: 高工電動車網 關注度:114569 次
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摘要:雖然2019年車市銷量負增長是大概率事件,但是在從車展上各個品牌的巨大投入來看,車企仍希望通過新產品的投放,拉動相對疲軟的市場。

4月16日,一年一度的上海國際車展拉開序幕。雖然2019年車市銷量負增長是大概率事件,但是在從車展上各個品牌的巨大投入來看,車企仍希望通過新產品的投放,拉動相對疲軟的市場。

各大車企在展會上卯足勁將最好的產品呈現給消費者,這其中新能源汽車依舊是亮點,無論自主品牌、合資品牌均將自己主打的新能源產品推出。

如奔馳全新電動品牌EQ發布首款車型EQC 400,新車定位于中型SUV,NEDC工況續航里程超過450km,將于年底在國內投產并上市。同時別克品牌純電動MAV別克VELITE 6正式上市,新車工況續航301km,將在上汽通用汽車武漢基地投產。

自主品牌也不甘示弱,吉利全新電動品牌幾何首款車型幾何A亮相,新車補貼后售價15萬元起,新車搭載來自寧德時代的三元電池,綜合工況續航里程可達500km。同時北汽新能源小型SUVEX3 也正是上市,補貼后售價區間為12.39-16.39萬元。

而根基尚不穩的造車新勢力企業更是鉚足了勁,蔚來概念車ET7、小鵬P7、零跑C-more、GYON概念車、天際概念車等車型紛紛亮出,同時車和家理想ONE、合眾U等車型也搶在車展同期宣布上市。

為此,高工電動車整理了上海車展上市的8款純電動車型的詳細配置及售價信息發現,車型普遍中高端化,智能網聯化,并且續航大幅提升,如補貼后售價12.39萬起的北汽EX3工況續航可達501km。

吉利幾何A:補貼后15萬起

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4月11日,吉利在新加坡發布全新純電動品牌“幾何”,該品牌旗下首款車型幾何A也正式上市,補貼后全國統一售價為15-19萬元。

動力方面, 新車搭載來自寧德時代的三元電池,電池容量為51.9kw.h和61.9kw.h兩種,相對應的NEDC綜合工況續航里程分別為500km和410km。電機方面,搭載一臺最大功率163馬力(120千瓦)、峰值扭矩250牛·米的驅動電機,最高車速為150km/h。

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幾何A基于GE平臺打造,后者是吉利為純電動車型打造的專屬平臺,柔性化設計可以兼容開發轎車、SUV、跨界車等車型。吉利規劃到2020年,GE平臺推出的純電動車型,百公里電耗將低于12.5千瓦時。

北汽EX3:補貼后12.39萬起

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北汽新能源全新純電動小型SUV——EX3正式上市,共推出5款配置,補貼后售價區間為12.39-16.39萬元,NEDC工況續航達到501km。

EX3搭載了北汽新能源自主研發的第三代智能電控系統——EMD3.0,體積更小、重量更輕、布局更安全合理,它能全面監測整車近600個芯片、260個電子部件數據。搭載的12.3寸全液晶數字儀表盤+9寸中控屏,百度DuerOS打造的語音交互系統,獨創i-VOICE座艙音效及EX3的智能車機藍小鯨。

動力方面,根據EX3進入2019年第一批推薦目錄的車型配置顯示,搭載動力電池來自寧德時代和普萊德,電池能量密度為144.55 Wh/kg,百公里能耗為13.4,電機最大功率為160KW。

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金康SERES  SF5:采用與特斯拉同款動力電池,預售價27.8萬起

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金康SERES SF5正式開啟預售,共推出6款車型,預售價格區間為27.80-45.80萬元。新車提供純電動版和增程版兩種動力,其中純電動版的綜合續航里程將超500km。未來,這款新電動汽車將在重慶金康SERES兩江智能工廠投產,預計2019年第三季度率先在中國市場上市并交付。

動力方面,純電動版車搭載雙電機組成的四驅驅動系統,最大輸出功率為510Kw,最大扭矩為1040N·m,百公里加速小于3.5秒,最高車速250km/h,NEDC綜合工況續航里程大于500km。動力電池采用了與特斯拉“同源”的松下21700電池,金康新能源自行組裝PACK。

同時還推出了一款增程式動力系統車型。該車搭載了一臺由1.5T發動機加電動機組成的增程式混動系統,電動機最大輸出功率為510Kw,最大扭矩為1040N·m,百公里加速小于4.8秒,純電續航150公里,關于這款增程式車型的更多信息,目前官方并未透露太多。

金康SERES是小康股份子公司,屬于小康股份旗下另一家造車企業美國SERES公司(原SF MOTORS公司)。美國SERES公司以硅谷為總部設立電驅動、智能駕駛研發中心,并在美國、德國、中國、日本就設計、技術及工程等多領域建立了獨立的研究中心。

車和家理想ONE:補貼后32.8萬,綜合續航800公里

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在2019上海車展上,理想汽車旗下首款車型——理想ONE正式亮相,全系僅有一款配置車型,補貼后的全國統一售價為32.8萬元。新車將于第四季度開始交付。

新車定位中大型SUV,提供6座和7座兩種車型,長寬高分別為5020/1960/1760mm,軸距達到2935mm,整個尺寸與寶馬X5等主流中大型SUV很接近。其主要的競爭對手是蔚來ES8和特斯拉Model X。

動力方面,理想ONE采用了由前后雙電機+1.2T三缸發動機(增程器)+發電機組成的增程式混合動力系統。其綜合總功率為326馬力,最大輸出功率達到530牛·米,0-100公里/小時加速時間為6.5秒。

據車和家官方介紹,理想 ONE 是一款增程式智能電動車,通過 40.5kWh 電池組和 45L 油箱提供相當于160kWh的電池容量。經過對增程電動系統的不斷調教和優化,NEDC 綜合續航里程提升至超過 800 公里。

合眾新能源U:預售價15萬起

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4月16日,合眾汽車旗下第二款量產車型U上市,合眾汽車總裁張勇介紹:“U瞄準的是20-45歲的都市青年群體,定位為新一代情感科技純電SUV,分為400U創版,520U創版、520U享版、520U酷四驅版等4個版本,預售價(綜合補貼后)分別為15萬、17萬、19萬和21萬。”

新車基于純電動HPC平臺打造,該平臺具有柔性化、模塊化和輕量化的特點,平臺上70%的零部件都可共享,百公里能耗低于13.5kwh。同時,合眾U采用了高比能量的NCM 811電芯,百公里加速4.9s,NEDC綜合工況續航里程500km,最大續航為660km。

動力方面,U分為全時四驅和兩驅兩個版本,配備定制高效電驅動系統。其中,四驅版將搭載最大功率為270kW(367Ps),最大扭矩為615N·m的電機,百公里加速4.9s,而兩驅版的百公里加速為6.6s。

奔馳EQC:國產版年內投產并上市

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4月16日,梅賽德斯-奔馳國產版本的EQC純電動SUV——EQC 400首次于國內亮相,計劃年底國產下線并上市。

新車定位定位純電動豪華中型SUV,基于奔馳全新的MEA電驅平臺打造,EQC搭載一套由前后兩臺異步電機組成的全時四驅系統,其綜合最大功率為300千瓦,峰值扭矩為765牛米,電機配套企業為國際零部件企業采埃孚。導航系統可以根據充電樁設計導航路線

電池及續航方面,EQC搭載的鋰電池組容量為80千瓦時(電池海外供應商為LG,國內為寧德時代),NEDC工況下的百公里耗電量為22.2千瓦時,滿電NEDC工況續航里程超過450公里。

沃爾沃Polestar 2:售價29.8萬起

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4月12日,豪華電動品牌Polestar第二款量產車型Polestar 2在上海正式上市,售價29.8萬,上市后的第一年率先為用戶提供的是售價為人民幣46萬元的Polestar 2“首發版”車型。Polestar是沃爾沃汽車集團和浙江吉利控股集團共同擁有的的高性能電動汽車品牌。

動力方面,Polestar 2的電驅系統由容量為72 千瓦時的電池組及前后雙電機組成,目標續航里程為 500 公里(NEDC工況)。這套強大的純電動四驅系統讓Polestar 2擁有 408 馬力的最大動力及 660 牛米的最大扭矩, 0-100公里/小時的加速只需4.7秒。

Polestar 2計劃于2020年年初開始量產,并于上半年開始交付。Polestar 2將在位于中國浙江臺州的路橋工廠進行制造,該工廠由吉利投資,沃爾沃負責運營,并最終供應全球市場。

別克純電動VELITE 6:補貼后16.58萬起

4月15日,上汽通用別克品牌宣布純電動MAV別克VELITE 6正式上市,共推出3款車型,補貼后售價區間為16.58-18.58萬元。新車作為別克品牌首款純電車型,NEDC工況續航里程為301km,與中國品牌純電車型相比續航并無優勢,新車在將上汽通用汽車武漢基地生產。

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別克VELITE 6搭載全新別克eMotion電驅技術、eConnect 2.0互聯技術,并配置了豐富的智能駕駛輔助技術。并提供運動、經濟、普通三種選擇以及強、中、輕三擋能量回收,用戶可根據不同城市工況及自身駕駛習慣靈活選擇,實現個性化駕駛。

配套方面,新車已經進入2019年第1批推薦目錄,電池由上汽與寧德時代成立的合資企業上汽時代供應,電池能量密度為132 wh/kg,按2019年補貼政策可獲得0.8倍補貼。配套電機為華域電動,最大功率85kW、最大扭矩255Nm。

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