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【高工一線】大眾1160萬輛電動車“血戰”中國市場

2019-04-19 · 來源: 高工電動車網 關注度:105287 次
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摘要:大眾汽車即將發起的大規模主要針對中國市場的電動化攻勢。該企業近日證實,計劃到2028年生產的2200萬輛電動汽車中,有一半以上將在中國生產。

大眾汽車即將發起的大規模主要針對中國市場的電動化攻勢。該企業近日證實,計劃到2028年生產的2200萬輛電動汽車中,有一半以上將在中國生產。

今年早些時候,大眾汽車更新了其電動汽車目標,作為其新的“脫碳計劃”的一部分,它表示計劃在未來10年內生產2200萬輛電動汽車。在此屆上海車展的一次演示中,大眾汽車證實,其中一半以上的車輛將來自中國:

“到2028年,大眾汽車的目標是在中國生產1160萬輛BEV,超過該集團2200萬輛全球目標的一半。與中國三大汽車生產合資企業-一汽-大眾,上汽大眾和江淮大眾-的合作計劃將實現這一目標。”

今年推出14款新能源汽車

大眾汽車中國區首席執行官StephanWöllenstein博士表示,到今年年底,這些公司將在中國提供14款電動汽車:“大眾汽車中國將在2019年全面上市。今年我們將在中國推出14款新能源汽車,為客戶提供前所未有的選擇。”

Stephan還表示,憑借明年推出的MEB平臺的前兩個模型和我們對數字化的投資,我們和合作伙伴已經奠定了重新定義移動出行在中國的意義,并會改變它的基礎。”

作為最主要的技術平臺,大眾MEB純電動平臺是首款專為大規模生產而開發的純電動汽車模塊化平臺。該平臺采用平板式電池模組布置方式,使車輛具有更長的軸距和更短的前后懸,帶來更動感的車身比例與更寬敞、更多樣性的車內空間。此外,電池組具有極強擴展性,根據車輛用途調整驅動力水平,最高可達550公里以上長續航里程。

新平臺同樣為移動互聯做好了準備,在MEB平臺上將會搭載全新的車載輔助系統、舒適系統、信息娛樂系統、控制和顯示系統可實現創新的集成形式,可是實現始終在線、全面數字化的生態系統,并可實現全面自動駕駛功能。

據悉,從2019年起,大眾汽車還將與合作伙伴共同探索在中國搭建公共大功率快速充電網絡的解決方案,以期在基礎設施領域促進新能源汽車行業的整體發展。

每年增60萬輛純電動汽車

目前大眾在中國有兩家工廠,一家是上汽大眾新能源汽車工廠,位于上海安亭,項目總投入170億元,計劃于2020年建成投產,規劃年產能30萬輛;另一家是江淮大眾新能源工廠,已經在去年12月動工,將在2021年前建成。

隨著明年有兩家新工廠投入運營,大眾汽車表示,他們將增加電動汽車的生產能力,“中國每年增加60萬輛純電動汽車。”

對此外媒指出,“大眾汽車可以說是最致力于電動汽車的傳統汽車制造商,他們現在已經證實。”不過,外媒也提到,“中國贏得了這場電動化革命,現在的中國正在‘吸收’最大的電動汽車生產能力,包括來自美國、德國、法國、日本、韓國和其他一些國家和地區的汽車生產商。”

特斯拉Gigafactory3工廠已經在上海興建,且速度驚人。目前,Gigafactory3工廠地基已經打好,甚至一些工廠建筑結構也已經開始建造。

首席執行官埃隆·馬斯克稱,工廠將在2019年年底前建造完成,并有可能在2019年年底開始生產Model3的某一些部件。該工廠在產能全開后,預計每年大約可為中國客戶生產50萬輛汽車。

目前寶馬和戴姆勒也或將在華合資建廠,投資20萬級的電動車型。奔馳也擬在華建廠生產純電動車,等等。

“如果他們繼續這樣,他們將擁有電動汽車的未來,”外媒認為。

事實上,2018年全球新能源汽車銷售量為201.8萬輛,從2011年的5.1萬輛算起,8年時間銷量增長38.5倍。今年第一季度,我國新能源汽車產銷持續保持高速增長態勢,比上年同期產銷增長了102.7%和109.7%。

GGII分析認為,截至2020年,新能源汽車年產銷將達到280萬輛;至2025年,新能源汽車銷量將超700萬輛。

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